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稱(chēng)重傳感器常用技術(shù)參數(shù) |
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| 發(fā)布者：上海自動(dòng)化儀表廠(chǎng) 發(fā)布日期：2017年07月06日 16:49 閱讀：2203次 | ||
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用分項(xiàng)指標(biāo)表示法 在介紹BHR稱(chēng)重傳感器技術(shù)參數(shù)時(shí)，傳統(tǒng)的方法是采用分項(xiàng)指標(biāo)，其優(yōu)點(diǎn)是物理意義明確，沿用多年，熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項(xiàng)目如下： 額定容量 上海華東電子儀表廠(chǎng)給出的稱(chēng)量范圍的上限值。 額定輸出（靈敏度） 加額定載荷時(shí)和無(wú)載荷時(shí)，傳感器輸出信號(hào)的差值。由于稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來(lái)表示。并稱(chēng)之為靈敏度。 靈敏度允差 傳感器的實(shí)際穩(wěn)定輸出與對(duì)應(yīng)的標(biāo)稱(chēng)額定輸出之差對(duì)該標(biāo)稱(chēng)額定輸出的百分比。例如，某稱(chēng)重傳感器的實(shí)際額定輸出為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)額定輸出則為2mV/V，則其靈敏度允差為：（（2．002 – 2。000）/2.000）*100% = 0.1% 非線(xiàn)性 由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)輸出值所決定的直線(xiàn)和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線(xiàn)之間最大偏差對(duì)于額定輸出值的百分比。 滯后允差 從無(wú)載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的最大差值對(duì)額定輸出值的百分比。 重復(fù)性誤差 在相同的環(huán)境條件下，對(duì)傳感器反復(fù)加荷到額定載荷并卸載。加荷過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的最大差值對(duì)額定輸出的百分比。 蠕變 在負(fù)荷不變（一般取為額定載荷），其它測(cè)試條件也保持不變的情形下，稱(chēng)重傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比。 零點(diǎn)輸出 在推薦電壓激勵(lì)下，未加載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出的百分比。 絕緣阻抗 傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值 |
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